上海发布延迟退休_上海发布

1.全面升级！斯巴鲁全新CROSSTREK于4月上海车展发布

2.上海出台保障性租赁住房租赁管理办法及认定办法：预收租金不超3个月

3.上海2023年起插电式混动不再送绿牌，这释放了何种信号？

中国的房价一直是千家万户的一个难题，尤其是现如今房价居高不下，很多年轻人买房就成为了房奴，一辈子都为了还房贷。所以说很多地方也一直都在想办法进行地方的房价调控。

这不，上海连夜发布了楼市调控新政策。作为今年也就是2021年第一个收紧楼市调控的一线城市，上海的反应是非常的快的。

现如今的房价真的是太高了，很多年轻人表示自己如果在大城市打拼的话，一辈子也很难在大城市买上一套房子，除非自己获得了什么能够飞黄腾达的好机会。并且现如今年轻人买房就意味着要掏空上一代人，让他们把几十年来的积蓄全部拿给我们来买一套房子。

这样的做法从根本上来说没有任何的意义，所以导致现如今很多年轻人对于结婚，对于买房都非常的抗拒。

那么这一次在楼市出现了异动趋势后，上海立马就出台了收紧政策。

这就说明上海并不会等到局部过热演变成所有的楼价又在全幅上涨，甚至传递给其他一二线城市之后才进行自己的收紧政策。我们可以看到在这样的政策之下楼市是不会有太疯狂的涨幅的，上海毕竟是全国最受瞩目的城市之一。

它这一次在楼市发生了一些异动之后，就立马发布了自己的收紧政策，这也就意味着官方一直持续强调的房住不炒的概念是没有改变的。如果说有任何的人想要利用炒房来赚钱的话，国家也是绝对不会允许的。

上海这一次的调控肯定是具有非常大的示范意义的，我们先不说调控的内容是否在以后一直都会保持这样的条款，他这一次做出的收紧政策最起码给我们传递出来了一个信息。就是当楼市发生上涨的时候是肯定会调控的，这也就是说现如今房价已经不会再大涨了，必要的时刻，地方是绝对会出手来进行调控的。

并且这一次上海出台的收紧政策根本没有给房价市场有太多准备的时间，从推出到正式实施只有2~3个小时的时间。

在过去进行这种楼市调控的时候，经常都会在政策正式落地之前形成一个大家都去购买房子的高峰期。会有很多人在这个政策的落地期间，去来搭乘这个政策的末班车集中成交。不过这一次因为从推出到实施速度非常的快，所以说并没有形成这种末班车效应，就直接让这一次的政策落地了。

那么这一次的政策中有哪一些值得大家关注的点呢？我们可以一起来看一看。

这一次发行的收紧政策中，有四个方面是非常值得大家注意的。

首先第一个那就是打击离婚炒房。大家可能不知道这种情况，就是说有的夫妻会在婚姻期间买了房再进行离婚，然后再买房进行这样的炒房策略。这一次就规定了夫妻离婚三年内其拥有住房套数按离异前家庭总套数计算。

就变相的打击了这种离婚来炒房的这种行为，其实这一次的这一招不算是一个全新的招数，在别的城市也有类似的政策出台过。

不过这一次上海出台的政策年限更长，并且整体来说要更加的严格一些。

第二个方面就是购房没有五年就对外出售的人将全额征收增值税。在过去，上海的增值税征收年限是两年时间，现在调整到了五年，会拉长二手房的上市交易周期。

这也就意味着我们要证明你这个二手房是真的二手房，而且是你真正想卖的二手房，而不是你今年买了在手里放一两年，然后转手卖出去赚钱的工具。

第三个方面就是上海决定将加大商品住房用地的供应。这个方法肯定是会缓解大家对于房子需求量这么大的一个方法，但是必须要说的是土地从挂牌再到真正的修成商品住房，出售再到消费者的手里也需要一段很长的时间，少则一两年，动则三五年。

所以说这个政策的推出到落地，需要很长的时间。政策的效果并非说是立竿见影，而是在以后的日子里，我们会见证到商品住房越来越多，房子不再是供不应求的这么一个状态。

第四点则是严防信用贷，消费贷，经营贷等违规资金流入。

房地产市场其实是非常害怕这种信用贷，消费贷，经营贷，资金流入的。严格并且严厉的控制资金违规流入楼市，是防范化解金融风险的重点。

上海从很早以前其实就已经提出和完善这方面的政策了，并且现如今有很多城市，比如说无锡，长沙，唐山等地都在核查购房者的资金来源。

这一次上海出台的这十条政策，针对了此前大家认为上海的房屋非常的贵，房价上涨太快的现象。政策出台非常的及时，并且进行了非常精准的打击，目的就是为了体现上海稳定房价稳定预期的导向。

全面升级！斯巴鲁全新CROSSTREK于4月上海车展发布

是的，这次上海所出台的新政策很明显是想让那些优秀的大学毕业生都留在上海。而近年以来，上海房子的售价以及租金一直处于较高的位置，而薪资方面也没有很强的竞争力，落户要求也多（以前是打分制），所以很多优秀学生都选择跑去杭州啊、深圳啊这些互联网大厂的根据地。

上海这次新出台的落户政策首先是让上海本地的四所双一流院校：复旦大学、上海交通大学、同济大学、华东师范大学的本科应届毕业生也能直接落户，其次全国各地双一流大学的硕士也可以直接落户，而博士生的话不管来自国内的哪所院校，上海都为你敞开了大门。这次的政策很明显，是为了吸引高精尖人才留在上海，提高整座城市的综合竞争力。

一方面，上海的老龄化一直处于全国非常前列的位置，之前有调查显示，上海的老龄化程度已经快要达到日本的水平；但同时，上海的结婚率、生育率也是全国倒数的，甚至2020年一月份上海的新生儿人数只有100多名，形势堪称相当严峻。而另一方面，上海虽然人口一直是净流入的，但由于本地没有太多高薪企业的总部，和有阿里网易的杭州、腾讯华为的深圳相比，房价与收入的性价比并不是很高，导致高学历人才并不十分青睐来上海。

现在的社会是人才竞争的社会，就算毕业出来也是给资本家们打工，资本家们也会更青睐带有名校光环的韭菜。上海此次发布的新政策无疑会为城市注入不少履历优异的新鲜血液，希望能以此更加带动上海的科技、经济发展。但我们这些企业的老员工怕是更免不了到35岁被一脚踢开的命运了。

上海出台保障性租赁住房租赁管理办法及认定办法：预收租金不超3个月

凭借着水平对置发动机和全时四驱，依靠玩赛车扬名立万的斯巴鲁是日系车企里最有个性的，也让它收获了不少中国消费者的拥趸。就在最近，有消息称，斯巴鲁汽车将在2023年引入全新Crosstrek车型，该车是源自SGP平台，定位为紧凑型SUV，算是现款XV的换代，并且水平对置发动机和全时四驱系统依旧是其重要卖点，将于上海车展发布，让我们来看看它有哪些特点吧？

在外观方面，新车在XV车型标志性的小巧紧凑轮廓的基础上，斯巴鲁最新的设计语言，上格栅的尺寸进一步增大，内部还有着非常特殊的稀疏六边形中网，填充上方由车标引出了展翼式的装饰条，连接左右两侧犀利的多边形大灯组，样式相当的锐利。根据此前的官图，高配车型还有着科技感更强的光源，体现出更强的时髦值。而前保险杠部分则有着巨大的C字形黑色护板装饰，并镶嵌有独立的雾灯组，配合梯形下格栅等元素，兼顾了一丝丝跨界感，显示出XV家族车型应用的跨界感。

在车身层面，新车保留XV车型标志性的短小紧凑线条的基础上，加入了更多动感和流线的元素。像是对窗线，车顶线条，CD柱，三角窗等细节进行了精修，腰线更为动感，侧裙处的黑色塑料护板造型方面也跟上了最新的家族风格，尺寸虽小单硬朗之余透露出一丝时尚，不妨碍硬汉的形象。尺寸方面，新车长宽高分别为4480mm/1800mm/1580mm，轴距为2670mm，在如今尺寸全面膨胀的紧凑型SUV市场，这车的块头的已经相当“迷你”。

车尾部分，新车的尾灯有着立体感十足的浮雕式造型，包裹不规则的白色灯珠，没有点亮就有着很强的辨识度。而尾箱线条也相当的复杂，各种凹凸的棱线穿插，让出了六边形的牌照悬挂位置，而后保险杠部分也有着复杂的与上方和车头形成对应的细节作为点缀，在前卫感方面丝毫不用担心，可以说将运动感和硬派感结合。

在内饰部分，新车也用了最新的家族风格，整体以使用为主，不能和全是大屏的车型相提并论，最为醒目的当属一块纵向的11英寸大屏，虽然显示效果没有非常夸张，但比老款车型的科技感有着显著的提升。并且Apple CarPlay及Androdi Auto也支持无线连接。标配的EyeSight驾驶也获得升级，除了提供符合L2等级的功能外，由于侦测系统改良，也新增路口处侦测行人和自行车的能力。

展翼式的中控台面有着更加细腻和高级的特殊面板和材料覆盖，还有撞色内饰可供选择，换挡区域也经过了重做，虽然依旧保留了机械式档杆，但在视觉效果方面进行了提升，显得更加高级。还带有一定的悬浮式结构，虽然都是大塑料，但尽量做出了档次感。可以说，斯巴鲁想要这台车凸显的价值，其核心卖点还是驾驭本身，而不是舒适体验和智能交互。

在动力方面，水平对置引擎作为品牌的重要特色，在这台车上也不会缺席，目前国内的动力系统尚未公布，不过新车在美国市场则主打2.0L自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率154马力，最大扭矩1牛米，参数方面相当的一般，匹配的当然是CVT变速箱，百公里加速最终也需要9.6秒，显然并没有什么性能方面的优势，斯巴鲁标志性的四驱系统才是主要的卖点。当然高配车型还有2.5L版本可供选择，额外增加了30马力，在动力响应方面有着进一步的增强。同时未来仍不排除会将油电版本追加入阵。

根据目前信息，目前新车将于4月18日开幕的上海车展上正式上市，除了全新的外观内饰设计之外，新车也有望推出全新的中文名称，不知在翼豹力狮傲虎森林人之后又将有着怎样的演绎。当然，有关新车价格配置等更多信息，还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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上海2023年起插电式混动不再送绿牌，这释放了何种信号？

中华网财经1月19日讯：1月18日晚间，上海同时出台《上海市保障性租赁住房租赁管理办法（试行）》（简称“管理办法”）和《上海市保障性租赁住房项目认定办法（试行）》（简称“认定办法”），试行期两年（自2022年1月至2023年12月）。

“管理办法”在供应条件、准入条件、配租规则、供应标准、资格审核、租期、租金及使用管理等方面做了明确指引。

“认定办法”对既有租赁住房项目(分一般类项目/改建类项目)、新实施项目、相关财税水电支持政策均给出明确认定程序和指引。

对此，中指研究院企业事业部高级分析师束端指出，本次“管理办法”和“认定办法”的出台是对上位政策的延伸和衔接，进一步完善了上海住房保障政策体系，对全国其他大中城市均有较强的参考意义。具体而言：

更加注重保护租房者权益：“管理办法”明确不得预收一个季度以上租金；租赁保证金（押金）不得超过一个月租金；出租单位可在双方自愿的基础上提供增值服务，但不得强制收取物业费等其他任何费用。

认定标准更加注重区域平衡：“管理办法”明确住房困难面积标准原则上按照家庭在上海一定区域范围内人均住房建筑面积低于15平方米确定。面积根据特定区域划分计算，有助于更好实现住房的保障性功能，且后期存适当调整空间。

配租规则上更加注重提高效率：“管理办法”明确可以面向用人单位整体配租，由用人单位安排符合准入条件的对象入住。原则上按集中配租-常态化配租-轮候配租分阶段实施。有助于提高保障性租赁住房的分配效率。

政策适用范围更加广泛：“认定办法”将既有的合规租赁住房项目纳入保障性租赁住房认定，有助于全市范围内统一标准、统一实施，提高各方主体的参与积极性。

（2021年8月底，住建部在“住有所居”新闻发布会提出，加快建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度，并明确“十四五”期间，将以发展保障性租赁住房为重点。2021年8月《上海市住房发展“十四五”规划》明确“十四五”时期，将形成供应租赁住房超过42万套（间、宿舍床位），占住房供应总套数的40%。2021年11月，上海发布了《关于加快发展本市保障性租赁住房的实施意见》。）

以下为《上海市保障性租赁住房租赁管理办法（试行）》原文：

第一章 总 则

第一条（制定依据）

为规范做好保障性租赁住房租赁管理工作，根据《院办公厅关于加快发展保障性租赁住房的意见》（国办发〔2021〕22号）和《上海市人民办公厅印发〈关于加快发展本市保障性租赁住房的实施意见〉的通知》（沪府办规〔2021〕12号），制定本办法。

第二条（出租单位）

本办法所称“出租单位”，指保障性租赁住房产权单位，或与保障性租赁住房产权单位签订协议取得完整的出租经营权和收益权的单位。

产权单位通过购买服务委托专业运营企业实施租赁运营的，仍以产权单位作为“出租单位”。

第二章 供应和准入管理

第三条（供应条件）

取得《保障性租赁住房项目认定书》的项目，完成全装修并符合以下条件可以投入供应：

（一）需要办理住宅交付使用许可证的项目，应取得住宅交付使用许可证；

（二）不需要办理住宅交付使用许可证的项目（改建类项目除外），应取得竣工验收备案证明；

（三）利用非居住存量房屋改建的项目，应取得区（区保障性租赁住房工作领导小组）组织区相关部门联合验收的通过意见。

第四条（准入条件）

保障性租赁住房的供应对象是在本市合法就业且住房困难的在职人员及其配偶、子女。住房困难面积标准原则上按照家庭在本市一定区域范围内人均住房建筑面积低于15平方米确定。家庭人均住房建筑面积根据本人和配偶、子女拥有产权住房和承租公有住房情况核定。计算住房建筑面积的区域范围结合通勤因素按以下标准确定：

（一）保障性租赁住房位于浦西7个中心城区、浦东新区（外环以内）的，申请家庭位于浦西7个中心城区、浦东新区（外环以内）的住房应计算住房建筑面积。

（二）保障性租赁住房位于宝山区、闵行区、嘉定区、金山区、松江区、青浦区、奉贤区、崇明区、浦东新区（外环以外）的，申请家庭位于项目所在区的住房应计算住房建筑面积。

（三）保障性租赁住房位于五个新城范围内的，计算住房建筑面积的区域范围可结合新城发展和职住平衡需要进一步优化；具体由项目所在区房屋管理部门提出方案，报市房屋管理部门批准后实施。

（四）面向全市公开供应的保障性租赁住房项目，投入供应超过半年后出租率仍低于80%的，可以适当调整计算住房建筑面积的区域范围；具体由项目所在地的区房屋管理部门提出方案，报市房屋管理部门批准后实施。

出租单位可以在上述基本准入条件基础上，结合项目实际，细化和增加准入条件。产业园区、用人单位配套建设的保障性租赁住房，应优先或定向供应本园区、本单位、本系统符合条件的职工。出租单位应将制定的具体准入条件报项目所在地的区房屋管理部门备案。

第五条（配租规则）

保障性租赁住房既可以直接面向符合准入条件的对象配租，也可以面向用人单位整体配租，由用人单位安排符合准入条件的对象入住。保障性租赁住房配租以公开、公平、公正为原则，一般按照以下两个阶段实施：

（一）集中配租阶段。项目达到供应条件后，出租单位发布公告，启动集中配租；集中配租期间应优先保障在本市无房且符合其他准入条件的对象。

（二）常态化配租阶段。集中配租后的剩余房源，实行常态化配租，对符合准入条件的对象实行“先到先租，随到随租”。

配租期间，项目全部或部分户型房源满租的，应实行轮候配租，按户型建立轮候名册，并优先保障在本市无房且符合其他准入条件的对象。

出租单位应根据上述原则，制定项目配租的具体规则，报项目所在地的区房屋管理部门备案。

出租单位不得对符合条件的申请对象挑客拒租。

第六条（供应标准）

合理控制住宅型保障性租赁住房的供应标准。三人以下家庭和单身人士可以入住二居室及以下户型，二孩、三孩家庭可以入住三居室及以下户型。根据供需匹配情况，出租单位也可以将多居室户型拆套安排使用。

一个家庭或单身人士只能入住一套保障性租赁住房。

第七条（申请材料）

申请入住保障性租赁住房的人员应向出租单位提交以下申请材料：

（一）《保障性租赁住房项目入住申请表》；

（二）本人有效期内的劳动合同（或劳务合同、聘用协议、录用通知、自主创业的工商登记）等证明合法就业的资料；

（三）在本市拥有产权住房的，提交本人、配偶及子女最近10个工作日内的《本市房屋查询结果证明》（可通过本市“一网通办”门户网站或“随申办”APP“我的不动产”在线查询服务获取）；在本市承租公有住房的，提交《租用居住公房凭证》；

（四）出租单位根据准入条件要求提交的其他材料。

上述申请材料中，根据“两个免于提交”的原则，能够通过大数据手段获取的材料，申请人无需重复提供。

面向本单位、本系统职工定向供应的宿舍型保障性租赁住房，以及由用人单位整体租赁的宿舍型保障性租赁住房，申请材料可以适当简化，具体由项目所在地的区房屋管理部门结合实际确定。

第八条（资格审核）

出租单位应按照准入条件，在5个工作日内对申请入住人员提交的申请材料进行审核；其中住房情况提交项目所在地的区住房保障机构核查，区住房保障机构在3个工作日内出具核查结果。对审核未通过的申请入住人员，出租单位不予签订租赁合同。

区住房保障机构每年对本区全部保障性租赁住房项目的资格审核情况实施检查。市住房保障机构对各区住房保障机构开展核查、检查的情况进行抽查。

市、区住房保障机构在核查、检查、抽查中发现相关单位和人员提供虚材料、隐瞒真实情况的，出租单位应立即对相关对象予以清退，相关信息按本市社会信用管理相关规定提供本市公共信用信息服务平台。

出租单位应将申请、审核的材料随同租赁合同建档，保留至合同期结束。

第三章 租金、租期和使用管理

第九条（租赁价格）

保障性租赁住房租赁价格（一房一价）由出租单位制定，初次定价和调价应报项目所在地的区房屋管理部门备案，并向社会公布；实际执行的租赁价格不得高于备案价格。

面向社会供应的保障性租赁住房，租赁价格应在同地段同品质市场租赁住房租金的九折以下。初次定价前，出租单位应委托专业房地产估价机构对项目同地段同品质市场租赁住房租金进行评估；区保障性租赁住房工作领导小组办公室对评估结果有疑议的，可另行委托估价机构进行评估，并对评估结果予以确认；出租单位对区保障性租赁住房工作领导小组办公室确认的评估结果有疑议的，可以向市房地产估价师协会房地产估价专家委员会申请鉴定。出租单位对保障性租赁住房租赁价格可以按年度调整；价格调增的，调增幅度应不高于市房屋管理部门监测的同地段市场租赁住房租金同期增幅，且年增幅应不高于5%。

面向本园区、本单位、本系统职工定向供应的保障性租赁住房，租赁价格可在前款规定基础上进一步降低，并相应建立随租赁年限增加的租赁价格累进机制和管理规则。

市房屋管理部门加强对保障性租赁住房初次定价和调价的监督检查，加强对估价机构租金评估质量的监督检查；发现问题的，责令整改纠正。

第十条（租金支付）

保障性租赁住房租金可以按月或按季度收取，不得预收一个季度以上租金；租赁保证金（押金）不得超过一个月租金。

保障性租赁住房承租人可以按规定提取住房公积金支付租金。

出租单位不得在保障性租赁住房租金以外向承租人强制收取其他任何费用。承租人不另支付保障性租赁住房物业服务费用。出租单位可以向承租人提供增值服务，由承租人自愿选择并支付相应费用。

第十一条（租赁合同和租赁期限）

保障性租赁住房出租单位应与承租人签订租赁合同，租赁合同应使用保障性租赁住房租赁合同示范文本，并办理网签备案手续。

保障性租赁住房租赁合同期限原则上不短于1年（承租人有特殊要求的除外），最长不超过3年，鼓励出租单位与承租人签订2年或3年期的租赁合同。租赁合同到期后，入住人员经重新审核仍符合准入条件的，可以续租；不再符合准入条件的，应当退出。

第十二条（使用管理）

保障性租赁住房居住人数和人均居住面积应当符合国家和本市的相关规定。

出租单位应当根据本市相关规定，落实对保障性租赁住房的治安和人口管理要求，落实房屋维修保养和消防安全等责任。

保障性租赁住房承租人及居住使用人不得转借、转租保障性租赁住房，不得擅自增加同住人，不得改变保障性租赁住房用途，不得破坏或者擅自装修保障性租赁住房，不得在保障性租赁住房内从事违法活动，不得无正当理由连续6个月以上闲置保障性租赁住房。违反上述规定的，出租单位可立即解除租赁合同，并按照合同约定追究承租人及居住使用人的违约责任，同时通报承租人所在单位。

第四章 其他规定

第十三条（巡查检查）

保障性租赁住房全面纳入城市网格化管理和社区综合治理。保障性租赁住房所在地的乡、镇人民以及街道办事处、园区管委会等派出机构，应对辖区内保障性租赁住房的使用管理情况建立巡查制度，落实属地管理责任。各区房屋管理部门应对巡查的频率和要求等提出指导意见，并加强监督检查。

巡查、检查中发现出租单位存在未按照规定的供应对象、准入条件、租赁价格、租赁期限出租保障性租赁住房等情况的，由区房屋管理部门责令整改或移送执法管理部门进一步处理；情节严重的，报市房屋管理部门通知相关部门暂停出租单位享受保障性租赁住房财税支持政策和民用水电气价格政策，责令出租单位退回已收到的财政奖补资金，并按税收征收管理法等予以处理。

第十四条（数字化转型）

依托市“一网通办”门户网站和市住房租赁管理服务平台，推进保障性租赁住房可供应房源统一上平台发布，市民提交申请材料、出租单位审核资格和住房保障机构核查住房情况统一上平台办理，租赁合同网签备案统一上平台实施，为市民提供“一站式”保障性租赁住房租赁管理服务。

加强保障性租赁住房智能化管理，积极拓展“一网统管”应用场景在保障性租赁住房落地。

第十五条（有效期及政策衔接）

本办法自印发之日起试行，有效期至2023年12月31日。

本市公共租赁住房的租赁管理继续按照《上海市发展公共租赁住房的实施意见》（沪房规范〔2021〕5号）执行；《实施意见》未规定的事项，按照本办法执行。

已供应入住的租赁住房项目申请认定为保障性租赁住房的，应在申请项目认定的同时办理准入条件和租赁价格备案手续；取得《保障性租赁住房项目认定书》后，新签订租赁合同（含续签）应按照本办法规定执行。

各区房屋管理部门可结合本区实际，制定本区保障性租赁住房租赁管理的具体细则。

上海2023年起插电式混动不再送绿牌，这释放了何种信号？

2月10日?上海发布?公布信息显示，上海市最新公布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》。

根据办法，自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，上海市不再发放新能源专用牌照额度（下称?绿牌额度?）。

办法还明确了新能源专用牌照额度申请个人的要求。

和此前相比，新出台的办法在要求个人用户名下没有使用过上海市绿牌额度注册登记新能源汽车外，还要求插电混动车辆需的购买者必须满足在上海市有充电设施的要求，并且名下没有上海市非营业性客车额度证明，没有用非营业性客车额度登记的车辆（不含摩托车）。

新的办法自 2021 年 3 月 1 日起施行，有效期至 2023 年 12 月 31 日。2021 年 1 月 1 日至 2021 年 2 月 28 日，消费者购买新能源汽车申请专用牌照额度的，继续按照上一轮新能源汽车的购买程序和条件办理。

2020年10月24日，上海公安局交警队宣布，调整外牌限行措施。上海市外牌限 行政策收紧，使得免费发放的新能源本地牌照愈加受到追捧，受此影响，上海新能源汽车销售呈现爆发性增长。

插电式混动以及增程式汽车，当前虽然也算是新能源汽车，但是不少车主在购买后，都把它当燃油车来用，购买插电式混动的目的，更看重这个?绿牌?。

上海是国内汽车限购较为严格的几个城市之一，但是对于新能源汽车，上 海市则是大力支持。在燃油车蓝牌平均竞拍价格高达8、9万元的情况下，新能源汽车的专属绿牌免费送，就连大部分时间都烧油的插电式混动车型，也可以免费申领新能源牌照。而上海市此次出台新能源申领牌照的政策之后，将 从根本上卡断购买?插电式混动汽车?，钻牌照空子的行为。

新政对上海市民的影响

消息发出，有网友评论认为，该办法对插电式混合动力（含增程式）汽车的限制更加严格了。

由于新政从2023年1月开始实施，有网友称，插电式混合动力车在上海还能卖两年，说明上海的政策水平还是不错的，给了一定的过渡期，但主机厂以后可能不会规划插混的产品了。

新政策实际影响的个人消费者应该不会特别多，毕竟已经拥有沪牌燃油车的消费者不太会选择再购买一台插电混动或者增程式的产品，增购纯电动车的情况还是比较多的。但是这条政策改动，表明了上海市的立场，将逐步划清新能源产品的界限，不再容纳过渡技术产品。

目前上海存量的插电混动产品大都是网约车和一部分个人用户，运营车辆不受该政策管辖，但是当插混与增程式产品不再拥有政策支持时，消费者购买此类产品的倾向会断崖式的下降，厂家也将失去制造开发迭代强混产品的动力，未来可能会间接导致上海整个网约车市场的洗牌，充电将会开始紧张，充电桩产业可能会迎来发展。

购买二手新能源申请绿牌与购买新车申请绿牌的规则完全相同，所以个人用户未来二手插电混动产品的残值将变的非常的低，个人用户存量插混或增程式产品面临置换时会出现残值归零、牌照报废的情况。

事实上，2020年10月27日发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》（简称?路线图2.0?）明确提出，至2035年，我国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半，汽车产业实现电动化转型。

这也意味着，长期来看，我国节能汽车与新能源汽车年销量将各占50%，至2035年，传统能源动力乘用车将转为混合动力，从而实现汽车产业的全面电动化转型。

2月9日，中汽协数据显示，1月，我国新能源汽车销量连续7个月刷新纪录。

1月，新能源汽车产销分别达到19.4万辆和17.9万辆，同比增幅分别高达285.8%和238.5%。

中汽协方面指出，与2020年1月相比，国内纯电动汽车保持快速增长势头。其中，纯电动汽车产销分别完成16.6万辆和15.1万辆，同别增长366.6%和287.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.8万辆和2.9万辆，同别增长92.4%和104.7%；燃料电池汽车产销分别完成29辆和63辆，同别下降80.0%和63.2%。

在政策支持以及供给驱动下，我国新能源车产业链逐渐成熟，多元化新能源车产品不断满足市场需求，新能源车有望继续保持超预期的高速增长。