新加坡天气预报7天一周穿衣推荐_新加坡天气预报7天

1.维泰尔的资料

姓 名： 黄义达 籍 贯： 新加坡

性 别： 男 出生地：

身 高： 173 体 重： 53

英文名： Yida 所在地：

血 型： A+ 星 座： 狮子座

生 肖： 学 历：

生 日 ： 19 职 业： 歌手

个人简历

喜欢的音乐：日本音乐

欣赏的歌手：X Japan

喜欢的运动：跑步

创作作品 -- 彭佳慧-199几的他

**-地下铁

在华语市场全面都以偶像歌手、团体的主流操作，全球泛滥的嘻哈风潮压力下，新索音乐希望发掘具有强大能源的音乐璞玉，回归到音乐原始的创作本质，再度为华语市场灌注一股清新的音乐风格。因此，在市场不断期待新声音的氛围成型，新索音乐终于推出筹备培育两年、才华洋溢的创作瑰宝－黄义达，作为新人年度音乐的首波重点新人。

黄义达，在现在的华语市场“偶像当道”的主流风潮，无疑是一个崭新的全新人种，跨越着所有市场引为规范的种种“成规”，不论是在艺人的外型或是音乐定位上，YiDA这个全新面孔所带来的美学定义及音乐态度，都不是任何市场公式可以轻易“定义”的黄义达。

在音乐上，奔流着摇滚血液的黄义达使用了大量优美弦乐，希望在流行与摇滚的中间不断地在音乐上加入古典元素，在这样音乐的美学架构里，不但更加突显他略带沙哑却潜藏爆发力的纯男音色，干净而不拖泥带水的vocal 表现更体现人文性格的音乐风格。

无法定义黄义达，不但说明着黄义达外型和声音的完全反差，性格及音乐的反市场主流，完全是一个市场上从未出现一种全新典型，也代表另一层次的意义，代表YiDA的音乐世界是不想被市场名词所定型、被音乐范围所规范，而是展现音乐没有空间、只有不断成长的自由的大无限。

YiDA音乐风格＞＞在摇滚架构的基本精神里，没有追逐流行的大量电子元素，也不是时下方兴未艾的嘻哈及R&B的全球风潮，而是回归摇滚原始精神的潜力十足，跨越古典、摇滚和流行的微妙界线。

YiDA声音特色＞＞一个主流市场少见的绝对纯男的刚硬声音，极具爆发力及感动声线的唱腔，充满了倔强男子不随波逐流、敢与众不同的反骨叛逆。饶富情绪的声音让人可以完全感受他音乐上的成熟性格，在跨越城市与生命的种种交错的飘浪感受。

YiDA美形男＞干净瘦顷的虚弱美感和细致优美的舒服五官，YiDA无疑拥有男性里少见的中性特质，干净瘦美让黄义达像是日系里追风少年，但无论他动作或是说话都又是超强刚烈的正派男性特质，这种奇异的冲突感，让YiDA跨越了性别的呆版界线。

黄义达身上存在着绝无仅有的极度反差冲突，是一个市场上完全没有出现过的新兴品种，一种全新风格的音乐人种，将同时新鲜、震撼市场的「耳」「目」。

无师自通的独立音乐精神

黄义达，一个在音乐里才发现自己真实价值的倔强男生。

从新加坡到台湾，流浪在城市的角落里，只要有音乐就唱到哪里、全世界都是舞台的大无畏态度，不断留下边走边唱的音乐足迹，就是YiDA音乐的独立精神。

黄义达，不是家庭宽裕的富家男生，不是品学兼优的乖乖男生，不是锋芒毕露的天才男生，而只是像你身边任何一个勇敢面对生活、追求梦想的努力男子，虽然活在僵化的社会价值标准下，却凭着坚持的心，边唱边学，在无师自通的音乐里发现真实的自我精神：

“我要追求我要的东西，我可以成就我自己”

“只有音乐，我才有意义”

正是代表着奔流着摇滚血液的音乐态度，也是这股震撼人心的强大力量，让新加坡精英制作人李思菘、李伟菘兄弟将YiDA完全视为家人般的长期培养，希望让这样丰沛的音乐生命力，有一天可以在音乐宇宙里发光发亮。

一直到了15岁，YiDA才因着姐姐男友的一把吉他开始接触音乐，在这之前，在升学主义挂帅的新加坡，所有人都已经认定不喜欢读书的YiDA没有未来、没有前途，就连黄义达也不知道该如何面对自己的人生，一直到开始碰触音乐，从那一天起，YiDA就认定未来一生的真正归属，『音乐』才是他真正一辈子能作、想做的事情。

因此，离开传统的学校教育，黄义达进入了李思菘、伟菘的音乐学校，开始他苦学的音乐历程。起跑较晚、没有传统古典基础教育，而只会吉他基本合弦的黄义达，刚开始使用吉他学习创作，比起同期学生的钢琴程度落后很多，不善于表达又内心相当悲观的义达偷偷地立志要学会钢琴。黄义达突然在17岁整整失踪一年，所有人一度以为YiDA放弃音乐、放弃自己，没想到，在这一年里YiDA靠着敏锐的耳朵辨音，开始恶魔式地自我学习，在没有任何人的指导之下，一年后带着自修苦学的钢琴功夫回到音乐学校，竟然让所有同学老师完全刮目相看，无人不讶于黄义达能对于音乐抱有如此执着努力的决心。李思菘看着失踪一年后的黄义达后，忍不住回想着说：「从那时起，YiDA看起来真正开始有男人味了，五官、下巴、肩膀都有着男人的样子和担当」。

误打误撞 意外出道 音乐路途 坎坷梦想

一直在音乐学校学习创作及制作的黄义达，在当兵时期，仍经常回到学校帮忙，在一次偶然学校内的试音机会里，唱片公司对于YiDA的特质及创作能力惊为天人，如获至宝的唱片公司便强烈地希望李思菘、伟菘开始对YiDA作出道艺人的准备，尤其对于黄义达的音乐作品的调整及定向。这对黄义达来说，简直是一个不可思议的梦想过程，在碰触音乐的第一次，黄义达就暗自下定决心要和世界分享「他的音乐」，但是，「歌手」仍只是一个遥不可及的梦想而已，万万没想到，在一个毫不起眼的日子里，竟然就发生影响未来生命的重大决定。

只是这个梦想的实现得来并不轻易，在李思菘、伟菘严格的要求下，YiDA经过无数的退稿及修改，音乐方向不断的调整对焦，多方的训练准备，所有的环境都是严苛苦逆，为了要洗脱黄义达早期灰色悲观的创作风格，为了让他产生更多面向、更多生活体验，李思菘、伟菘将黄义达一个人丢到台湾，独立面对一个全新的世界及生活，更诚实面对自我的音乐态度，从新加坡到台北这个转折，果真完全激发黄义达的创作潜能，在异乡流浪感之中更稳定了黄义达创作质素，进而成为这整张专辑创作的主要中心来源。

制作才子李偲菘、李伟菘最重要的音乐门生

当李思菘谈起自己这个得意门生，眼神不禁泛着闪闪光芒，似乎就能从他所说的，看到当年那个瘦弱苍白的16岁少年勇敢直挺地站在音乐学校大门，说着『我要学音乐』的一幕。入学以后，思菘严格地训练这个外表看起来活泼又叛逆，内心却是早熟铁灰的特别男生，不但鼓励黄义达多方创作概念并训练他进行幕后制作的各项工作。两个狮子座的男人还经常在录音室里为音乐的不同意见而硬杠起来，但极为尊重制作人的义达，还是个叛逆但听话的好学生。在李思菘的眼里，「义达是个很孝顺、义气、贴心的男生，但对女生来说，义达的眼神很迷人，但脾气很牛，应该说是固执的男生」。与其说是老师，李思菘还真有长兄如父的风范。因此，对黄义达而言，思菘、伟菘是影响他最深远的两个人，3个人相识相知、亦师亦友地有将近10年的深厚情谊。

孙燕姿唯一同门师弟

音乐学校学妹＋华语歌坛师姐

义达清瘦秀美的外型经常在没开口前，经常被误认为女生，因此，在出道前，就被外界盛传为「男版孙燕姿」，面对这个问题，黄义达总是笑着说，虽然两个人面对面都觉得是不太像，但他听说全世界会有7个人和自己很相像的人，也许孙燕姿就可能是其中之一，等到他找到其它人，一定要来个面对面大相会。

黄义达和孙燕姿的渊源可以追溯到7、8年前，黄义达先进了思菘、伟菘的音乐学校上课，因此在音乐学校里算是孙燕姿的年轻学长，但先发专辑的燕姿，在歌坛上是黄义达的同门师姐。虽然在孙燕姿出道前，两个人没有太深的交情，但YiDA和燕姿在音乐学校就有过数面之缘，两个人熟起来，反倒是后来YiDA到了台湾，因为同乡又是同校的缘故，燕姿经常会给义达一些小秘方，除了分享在台湾发片的经验及媒体的经验，还会叮咛他如何面对未来艺人这条路。

两人眼中的对方：孙燕姿＝巧克力；YiDA＝简单

在黄义达眼里的孙燕姿，燕姿像个巧克力，是个苦中带甜的巧克力，虽然是有点奇怪的比喻，但黄义达加强的解释说，外表看起来很像哥儿们的燕姿，其实私底下的内心世界是很女人的，他用很男人的口气说，我是看的出来的。

孙燕姿一直很鼓励义达，在台湾只要和燕姿碰面，孙燕姿总是主动关心义达，对义达来说，有了燕姿的分享，义达对于面对自己的音乐路途也更有信心。

孙燕姿的跨刀谱曲——《简单》 燕姿眼里的义达

重义气的燕姿，在百忙之下主动提出为义达写了一首歌《简单》，刚好在宣传期的孙燕姿行程排的满满，虽然这首花了《简单》近两个星期才完成，但燕姿还是用心交稿，并强力要求义达要好好的唱。

孙燕姿说：“我所认识的义达，都在简单这首歌里。”在燕姿的眼里，YiDA是个生命中除了音乐还是音乐的人，生命极其简单，只有音乐而已，孙燕姿希望用这首曲，鼓励义达多多去体验人生的成长，多去看看这个世界。

在城市间流浪的创作原动力

在音乐里看见义达的成长

黄义达和新力唱片公司正式签约后，开始在台湾和新加坡两地生活，YiDA来到台湾，完全触发他音乐的创作潜力，YiDA在这张专辑里所有创作的6首歌曲便是全部在台湾所完成。

正如李思菘批注的，把黄义达丢到台湾来，便是希望他能多方创作、层次思考，相较于之前的作品的《灰》与《悲》，义达现在的作品明显“温”了许多，从音乐就可以明显地分别出来黄义达生活的成长历程。

“不知道为什么，台湾处处都是灵感，似乎有种特殊的人味，这一年我到处走走看看，连捷运站都是我写歌的灵感。”

以音乐为生命的黄义达，在这个触发他灵感的台北大城里，从通化街到沙仑、从卤肉饭到珍珠奶茶，一切的一切似乎都是启发灵感的种种。在城市的各个角落里，都有黄义达边走边唱的音乐足迹。YiDA所具有的特殊音乐风格，他完全不想追随着主流风潮，不愿意抄袭复制，而是希望能创作更真实贴近生活的一种诚实创作。

YiDA正式出道前的零度时刻

第一个发表作品：彭佳慧《199几的他》

彭佳慧『199几的他』是YiDA第一次发表的作品，黄义达仍记得听到自己作品真的被播放出来的兴奋感，将领到的费用买了现在最爱用的白色昂贵吉他，现在，吉他和钢琴是黄义达最好的朋友，他将所有的内心争战发泄在创作上，而对吉他有无限迷恋的黄义达，几乎将所有的收入拿来购买音乐的相关用品，宁愿饿肚子也要买吉他。

拥有7把吉他的黄义达，对心爱的吉他像老婆一样百般爱护，其中最珍爱要算是印有红心图案的特别吉他和全透明吉他，是黄义达最喜欢X-Japan Hide所使用过的吉他；另外还有一把吉他，是几年前，妈妈知道YiDA需要一把吉他，省了几个月的钱，特地买下来偷偷送给他，因此，YiDA更珍惜妈妈爱的心意。

萧亚轩《地下铁》原曲(《地下铁》**主题旋律声音代言

YiDA，他的声音不断地出现在**《地下铁》中每个重要的环节里，他不经意随着音乐的哼唱同时牵引着剧情的流动，**虽然散场，耳边却始终回响着，久久不散的他的声音…。

在王家卫监制的**《地下铁》里，导演也就是因为听到这样的声音，这样单纯不做作的情感态度，坚持使用由YiDA所哼唱的Demo版作为贯穿全剧的轴心旋律，以及全亚洲**预告片主题曲。

YiDA弹琴的时候，有种入迷的镇静感，他说着那时还跑到捷运站，去感受人群来往的地下铁面貌，本来只是试唱自己写的歌所录制的Demo，没想到却是YiDA音乐路上的起点。

MV《蓝天》只等蓝天再现

全看老天爷脸色

第一首主打歌《蓝天》，因为全台湾连续的阴雨绵绵天气，拍摄时间不断地一直延宕，最后只好全部人员前往澎湖吉贝取景，寻找台北许久未出现的舒服蓝天感受。

擅长拍摄人文风格的导演林锦和，利用吉贝岛宽阔的地野景观，营造出唯美的影像构图，若隐若现的黄义达在许久未见的干净蓝天及海平面上，成为天人海一体的完美调性。

第一次到澎湖的黄义达，对于早起晚睡的拍照行程完全不以为苦，反倒新鲜地骑着小绵羊摩托车四处游逛，狂吃了新鲜海产、仙人掌冰淇淋，对于奇异特别的石头屋建筑好奇万分，虽然被澎湖风吹到头昏脑胀，但还是兴奋不已地享受难得一见的海天景色，对于导演所拍出的超美景色，YiDA惊讶地不敢相信台湾竟然是拥有如此美丽景致、自己唱歌的神情如此投入。

《显微镜下的爱情》

导演残酷训练 24小时连续拍摄

第2支MV『显微镜下的爱情』更是大工程，一大早8点去到万里海边，硬顶着陡降的气温在海边弹琴，导演又带着巨大钢琴开上阳明山，在山林中与四重奏对弹，然后进片场连续拍摄到隔天凌晨8点。连续22小时的拍摄工程，对第一次拍摄MV的义达来说，的确有些吃力，但他始终保持很高的情绪状态，到最后还要与Band Member一起狂刷吉他的时候，他更是使尽力气地完成导演的要求，他感动地说着，「虽然很累，但是还有很多工作人员跟我一样撑着，所以一点都不会感觉累，我一定会加油。」

金曲奖MV奖项入围导演徐仁峰惊讶于YiDA竟然有这样强大能量的创作能力及爆发力，对于这首歌的拍摄概念，导演刻意地想要创造古典和摇滚的两个落差冲突感，希望藉由YiDA的音乐都可以引导想象力进入别的空间去领受音乐的力量，最后YiDA随着音乐也变身成为另类摇滚的狂放少年，与安祥美好的钢琴少年做出最大的一种反差感，在视觉上，MV是近期少用的唯美解构，和音乐做最密切的搭配呼应。

推荐曲

蓝天 Blue Sky

Composer: YiDA Lyricist:艾利丝 Arrangers: Willie Liu / Terence Teo

也许你 就要遇到 雷雨闪电 的暴风圈 也许 就要遇到 乌云密布 灰色阴天

也许以后 天气预报 不会 再有晴天 也许到最后 终点是蓝天 …

无论你是谁，无论你在哪里， 每个角落每个人，都在默默努力过着自己的生活。无论环境如何困顿，无论天气如何恶劣，如果静下心来 每个人都可以抬头看见属于自己的一片天。初到台湾的YiDA，有一天去沙仑看海，从小生长在人工大楼林立的新加坡，从没有看见如此单纯不受任何修饰的粗糙大海，那种海天一线无限辽阔的苍茫，强烈撼动着刚刚流浪到台湾的年轻YiDA的心。创作灵感源源不绝的义达，花了两天的时间去完成蓝天这首歌时，写的时候是在想妈妈的心情下写的，他想，在感情的世界每个人都是一片云，都在寻找自己的那一片天空，而如果自己可以化身作是那片天空，便可以保护自己心里的那片云。

蓝天是音乐风格颇为特殊的歌曲，其中真音互换的高难度技巧，在男歌手中是比较少见的表现，单纯的编曲更清楚将YiDA唱腔的收放力度完全展露，有如李思菘所说的，YiDA声音里有种情绪是温暖而有明天的希望感，这也就是义达声音的魅力所在，也是这首歌想要表达的意境。

显微镜下的爱情 Love Under The Microscope

Composer: YiDA Lyricist:易家扬 Arrangers: Terence Teo / Kenn C

遇见你 之后爱上你 然后恨透你 原来 爱是回不去的旅行 …

“每个人心中都有一个最想念的人”

这是黄义达写这首歌时候的心情，“想着她，为她写一首最好听的歌”，所以，这首歌花了黄义达2－3个月的时间完成，每天晚上反复拿出来听并不断修改，从前奏进场的钢琴到间奏的弦乐，整首极为优美的旋律编排，到后段急转加快成为另类摇滚的强捍曲风，将整首歌曲的冲突张力及思念一个人的复杂心情透过音符表达出来，结合弦乐及重拍摇滚元素的调性，不但直接为Yida的音乐属性作最佳的定位批注，也为他的出场作完美铺路，至柔抒情与至刚摇滚的完美合一，成为这首歌最大的特色。

喜欢你(喜欢我) I Love U

Composers :YiDA /李伟菘 Lyricist :李焯雄 Arranger : Terence Teo

你看透倔强的壳 发现里面最柔软的我 眼前的一切 不再是钢铁

不是我寄居的壳 而是因你发亮的世界 …

李思菘评论着YiDA的爱情观说：“义达对于感情是灰色的，对于感情，是很没有安全感的。”感情，一直是义达最不敢碰的一件事情，曾经为了喜欢一个女生，每天都腻在一起，什么事都不想做，就是喜欢在一起的感觉，就像另一首歌所写的《爱你怎么会累》，现在的黄义达不敢谈感情，因为一旦投入，他就要完完全全在一起，爱她疼惜她，可是他现在的女朋友Do到Do，就已经有了8个，除了音乐，他似乎没有余心可以面对爱情。

细听黄义达的歌声，在弦乐的优美陪伴下，从声线里微微显露颤抖的退怯，似乎可以听到他倔强性格面容下，内心里黑暗的那一块孤独，听见他害怕受伤的犹豫心情，听见爱情发芽破土的青色酸甜感受。

在MIDI编曲大行其道下，已经很久没有真实弦乐搭配的经典情歌，这首柔美慢板的《喜欢你(喜欢我)》，获得所有女性工作人员一致票选的最爱情歌。

匿名的宝贝 My Anonymous Babe

Composer:李偲菘 Lyricist :易家扬 Arranger : Terence Teo

不管你带走了什么 我都因为爱过你觉得美…

再也没有人能知道 你是谁 你又是我的谁 …

这首歌是和制作人李偲菘冲突最多的歌曲，在录音室配唱时，足足磨了五天之久，李偲菘说：“其实这五天录音，我故意让义达的心情调整的像在上课。”也许是因为要发片，义达对自己的VOCAL表现和老师所想要的感觉有差异，于是为了有更好的表现，两人不断的讨论唱法是该深情或该用力，为了不同的分寸及氛围，不断地尝试各种唱法，最后，这首磨了五天之久的情歌，黄义达表现出完全不同于其它歌的深情表现，以更加低沉的男声、更有深度的成熟态度诠释“虽然受伤却没有怀恨”的男人心。

“每个人心里都有一个匿名的宝贝”，YiDA看见“我都因为爱过你觉得美”的歌词，心头震了一下，这正是黄义达对逝去褪色爱情的最终感受，曾经拥有相爱的感受将会一直埋留在他心里深处。

线上游戏 On-line Game

Composer :YiDA Lyricist :天天 Arranger : Kenn C

在台湾不断找灵感的黄义达，就连在休息的时候，上网联机打游戏的时候都能触发他创作的泉源。平时就喜欢上网联机游戏的黄义达，有阵子写歌碰到瓶颈，写不出来的时候就上网打游戏，看着游戏画面和音效，突然有种冲动想写出线上游戏狂快感觉的歌，花了一个晚上跟着游戏节奏，就把歌写出来了。

这首歌带有强烈重拍的Punk Rock，不但呈现了时下E世代年轻人常借着Internet来联络交换彼此心情，也更证明展现YiDA创作的多种奇异风格及原生的摇滚血液

维泰尔的资料

华山到每年的元月中旬才封山。

一.兵马俑、秦始皇陵、华清池、华山（共两天）：

在西安火车站东广场(火车站售票口前面)坐914路（最好不要坐，走的是低速，很慢）、915路、游5路，先到到兵马俑，再从兵马俑坐上述公交到秦始皇陵。从秦始皇陵再坐上述公交到华清池。骊山就不用上了（因为你还要爬华山）。游览完华清后，你在临潼坐长途汽车去华山，汽车从临潼到华山一般不到三个小时。当天晚上爬华山。我这样安排，你不用跑冤枉路还可以省一天的住宿费。

华山进山门票120元，学生票90元，另有5元保险。

华山自助游参考的登山时间表及线路： 华山山脚（下车地点）→（7分钟）玉泉院→（15分 钟）华山牌坊→（5分钟）五龙桥（售票处）→（30分钟）鱼石 →（20分钟）五里关→（15分钟）石门→（25分 钟）毛女洞→（15分钟）云门→（10分钟）回心石→（10分钟）千尺幢→（15分钟）百尺峡→（25分钟）擦耳石→（5分 钟）天梯→（5分钟）御道（苍龙岭）→（25分钟）金锁关→（8分 钟）五云峰→（15分钟）迎阳洞→（5分钟）朝阳峰（东峰）→（35 分钟）南天门→（25分 钟）仰天池→（35分钟）西峰→（12分钟）中峰→（18分钟）苍龙岭→（25分 钟）猢狲愁→（5分钟）北峰→（2分钟）索道→（4分钟）山脚。

建议住在中峰，中峰离东峰（看日出）不到半个小时路程，有小店可住宿，一晚30元－50元。

二.法门寺、昭陵、乾陵（共两天）：

在西安火车站东广场坐游2路公交（游2有两趟车，一趟去法门寺，另一趟去太白山。注意不要坐错了）每日一趟8时，你坐去法门寺的。参观完法门寺，在法门寺坐车到扶风，在扶风县城坐开往礼泉、乾县、永寿、彬县的车，在礼泉 县城下车，换开往烟霞、北屯方向的车，到昭陵博物馆； 参观完昭陵后在礼泉坐车乾县。在礼泉或乾县住一夜。

参观完乾陵在乾县坐车回西安（从乾陵回西安的游3是下午3点在乾陵发车）。乾县的锅盔很有名，可以放一个星期不坏。

三.陕西省博物馆、芙蓉园、曲江海洋馆、寒窑、曲江遗址公园、大雁塔北广场、小雁塔、西安博物馆碑林、明城墙、钟楼、鼓楼、钟鼓楼广场、回民一条街（共两天）。

1.（第一天）现在省博物馆免费了。推荐先去省博是因为省博现在免费但不免票（带上有效件领票）。每天参观得人比较多，不早点去，领票排队时间比较长。你可以从乾陵回来后，在西安火车站坐5路、30路，翠华路下。翠华路十字往东100米左右，路北有一家7天连锁酒店。离陕西省博物馆很近。那里的住宿也相对便宜一些。

2.参观完陕博可以坐公交到大雁塔南广场下进大雁塔。

3.游览完大雁塔，在大雁塔南广场坐公交到芙蓉园下，进芙蓉园。

4.从芙蓉园南门出，坐公交或走到曲江海洋馆。

5.从曲江海洋世界到曲江遗址公园。

6.从曲江遗址公园到寒窑（王宝钏等薛仁贵居住十八年的地方）。

7.参观完寒窑后，在寒窑路西口坐22路，大雁塔下。到大雁塔北广场看音乐喷泉（大雁塔北广场音乐喷泉是大音乐喷泉。最好看晚上9点那一场，有音乐和灯光）。

8.（第二天）在翠华路坐521路、游8(610)路，小雁塔下。

9.在小雁塔坐五龙专线、40路，文昌门下，进文昌门是就是碑林博物馆。

10.参观碑林博物馆。可以顺着碑林南围墙一直往西走到书院门步行街（书院门步行街都是书法和一些手工制品，一般看看就行了，不要买。如果实在想买的话，只调一些小玩意买，小心被宰哟）到南门，从南门上明城墙。

11.下城墙后，坐公交或走到钟楼。想上钟楼的话，下钟楼地下通道购票上钟楼，游览完钟楼从钟鼓楼广场到鼓楼（建议上了钟楼就不要上鼓楼），游览完鼓楼后可以从鼓楼进回民一条街。哪里是西安回民小吃最全的地方。

12.如果时间富裕，可以到钟楼东面东大街200米的骡马市步行街。

对西安华山自助游的重要信息补充

如果此行准备登华山，则注意天气预报，以不下中雨为底线；同时尽量将登山日安排在后程，以免影响其它景点游玩的体力。

此行主要的食、住、行要点及花费：

食：

午饭基本在景点简单解决

晚餐：通易坊（大雁塔旁酒吧一条街）韩国烧烤 200元

回民一条街 100

樊记连锁 35

大兴善寺素面 25

西安夜市十分热闹，不用担心晚了没有好吃的。越夜可能越精彩，尤其在夏季。

住：汉庭小寨店

评价：及格。优点：比邻陕西博物馆，附近还有兴善寺美食街；缺点：距离公共交通步行10分钟，不是非常方便，距离火车站打车15元；酒店服务人员对于当地交通、天气等信息不熟练。

门票 合计 550 每人

交通 合计 300

西安咸阳机场下来，3人以上（含）建议直接打车，到市区车费100。人少的话，坐机场大巴25元每人。有1号、2号两个航站楼，南航在1号，大多数航班在2号。到钟楼、火车站、东方大酒店的机场几条线都可以乘坐，都在市区内，相距其实不远。到钟楼的1号线间距为半小时，其它都是1小时。且不管是否坐满，到点才发。所以建议用距离换时间，以谁先开为标准。机场到市区1小时。

火车站前有个大巴停车场。游1（华山）、游2、游5（华清池、兵马俑）都在那里。其它的旅游大巴不见得很黑，但肯定都是私人的，安全起见乘坐国营游线，以司售人员穿统一制服、大巴标识“陕西旅游。。。”为明显标识。司售人员很热情、专业。这点很值得表扬。

在火车站区域打车要跑远点，出租车就能停了。

夫妻2人，总共当地消费 3200元，另加机票 2500，此行合计消费5700.

主要行程：

去程中国南方航空CZ6437 上海浦东到西安咸阳机场1205－1315

回程海南航空HU784514:45－16:50

第一天下午：芙蓉园 大雁塔附近

第二天：华清池 兵马俑 回民一条街

第三天：华山

第四天上午：陕西博物馆 大兴善寺

第一天下午

原游西安地标大雁塔。但是由于飞机延误，到达市区已经4点半了，没有赶上大雁塔开放时间（到5点结束）。

简单入住后，打车直奔芙蓉园（夏季晚上十点钟结束）。

目前全年促销票价45元。

芙蓉园为人造文化主题公园，园内布局、文化气息、活动安排都不错，值得此票价。

傍晚6点开始的舞狮表演很精彩，难度系数高，非草台班子可比。

2015开始的彩车和水幕**，还可以。可以号称是亚洲最大的水幕**，但绝非最精致的。我之前见过的新加坡的水幕**，动画形象、物美设计似乎更好。

水幕**2050结束。我们稍早离场，用较快步速，15分钟冲至大雁塔北广场，观看号称世界第一音乐喷泉，此表演夏季晚上9点开始。音乐喷泉本身一般，但是超过万人的围观人群更壮观。广场上活动很丰富，有组织的小摊贩，也有本地群众跳舞。很能迅速体验当地夜生活文化。

直到晚上十点，才有时间吃饭。就选择在刚才发现的通易坊夜宵。此街为酒吧一条街，就在大雁塔的正西。颇似上海的衡山路。

第二天

火车站坐游五（306），1个小时不到先到华清池。全程7元。306路，沿途先后经过华清池、骊山、临潼博物馆、地宫、始皇陵、兵马俑。

华清池门票70（九龙湖、唐御汤遗址、旧址五间厅）

主要了解唐朝沐浴文化。印象最深刻的倒不是旧址，也不是唐朝沐浴文化，倒是十分建议大家花上20元，坐在美景园林中泡个温泉脚，十分解乏。如果是两个人，相对喝个茶，如果是四个人，打上几副牌都是很不错的选择。

要不是顾着别错过了兵马俑，真舍不得把脚挪出来。

门口下车原地再上306.到兵马俑20分钟左右。花5元电瓶车费，可以直接坐车从售票处到内门口。

兵马俑门票90元（1、2、3号俑坑、铜车马）。

如果人少，不用特地请导游。因为满地都是导游，随便蹭听。

1号坑最大，开发最完整，气势也不错，也对得起第八奇迹之称。但是没有我想象的那么宏伟。2、3号，几乎里面就没有什么好看的。好东西，不是出土就掉色了，就是搬到各室内展示馆了。

倒是陈列厅内的“青铜之冠”两辆铜车马，精致的令人震撼。真正是“冠”。

出来必经古玩一条街。建议淘淘蓝田玉。买些性价比高的中档货，是不错的纪念品。我买了吊坠和手镯，共200。戴在手上感觉不错。

回到市区已近6点。阴雨中，没有热度和力气到向往的古城墙骑车闲逛，或者到钟楼鼓楼参观了。

回民街还是要去的。但是心理预期要低些。回民街位于鼓楼的正后方，没有牌坊。乱是乱，但是充满热闹的休闲气息。羊肉泡馍确实不错，而且我们还挑泡馍掰好的，省得自己花力气。

5毛钱一串的肉串，严重不推荐，都是筋筋拉拉的，嚼不动。便宜是便宜，但是几乎都扔了。还是买那种2－3元一串，不错。

买了特产：大枣、酸梅汤，以及小摊上的小饰物。

那些小饰物真好，一下子买了6根项链。

大枣也建议多买，我没有买最多的狗头枣，买了更贵些的骏枣，吃口更细腻。建议可以的话，多买点。

第三天 华山

早上7点火车站坐游一（游一只有这一班出发），22元每人。直达华山。高速2小时到。记得回市区游一有两班，下午4点和5点。

实在没有赶上，就到火车站旅游集散中心坐车，人满发车。

其它攻略上对于游1在华山的上下车地点不准确。这里严肃更正下：

游1直接到达索道售票点。回来也是这，不要被坐其它大巴来的同车乘客误导了。

买门票120￥（我没有要5元保险）和景区小巴票（来回20￥）

索道票不在这里买。

景区小巴到索道站，这里买索道票，每人往返150元。

如果不是大节，排队情况还可以的。

如果不是体力超群的人，来回小巴、来回索道的钱千万不要省。爬到半路的时候，你会发现这里所有的高物价是有道理的。

1元钱的手套建议买，蛮结实实用的。山上厕所蛮多的，就是每一个都很臭。能不去尽量不去，味道很倒胃。

华山5个峰。

一般体力的人，又不打算山上过夜的，建议爬爬西峰，最多南峰就回。

爬山的路径是：从索道上山后，是北峰区域，不要爬到底，那个华山论剑石头是新弄的，没有意思。

从苍龙岭爬梯到金锁关。这一段是对大多数人体力的考验。过了这一段太累的话，就应该严肃考虑自己爬几个峰了。

艰难的爬行的队伍中，还有几位挑担的汉子。是挑补给到山上饭店的。看着他们的艰辛，你就理解山上几倍于山下的物价，是为什么了。

等哪天华山修索道的延长线了，估计物价才下得去。

给大家一个其它的选择，其实景区另辟了一个道“飞鱼岭复道”，是为了错开上下山而修的。体力差的人建议直接走此复道上山，路平滑很多。缺点是，苍龙岭可是著名的一个地标，完全错过了是否有点可惜呢。

老公到了金锁关后，就已经彻底倒了。也因为他的歇一歇，停一停，我反而获得了喘息的时间，比较正常的爬到了金锁关。

到了金锁关，就得选择向左转到东峰，还是向右转到西峰南峰。

选择右边。

下一个小山坳是镇岳宫。我在这里重金（25元）替老公买了一晚鸡蛋面。这热乎乎的面一上来，立即驱散了老公的寒意和疲倦，极大的激励他继续前进。

再上边是西峰的翠云宫，是一个有名的道观。我们一共用了2个小时从索道终点到西峰翠云宫。西峰的确是华山最美的一个峰，特别是从翠云宫下来，到中锋的路上，颇有国家森林公园的翠与美。在这里我拍了不少靓照。

上山的时候，我是从索道终点下来直接奔了苍龙岭方向，沿途没有经过天梯。但是下来的时候，一不留神路过了天梯。所谓天梯有点夸张，最多也就是楼梯很窄，需要倒过来爬即可。

我们回到索道站比较早，赶上了4点的回市区的游一。

第四天 上午 陕西博物馆

陕博是免费凭票参观的， 8：30开始，凭每人一票。排队很长，也很慢。主要是一共一个窗口对应外省游客，还得每个人做身份登记，十分的官僚。

一直到9月都有个付费展览，每人20元。

不要犹豫，赶快掏钱，可以节约不少时间。

要寄大包，可带相机但不能用闪光灯，门口有借讲解机一个20元/3小时。交100元和作抵押。建议借一个，不然很多文物看不出道道来。

从陕博出来还有点时间的话，建议信佛的朋友去一下附近的大兴善寺。

我们在里面请香后，吃了份斋面，感觉很不错。

塞巴斯蒂安·维泰尔-个人简介

红牛旗下车手塞巴斯蒂安-维泰尔2009年可能从红牛二队调至红牛车队。年轻的维泰尔已凭其出众的才华被车队老

塞巴斯蒂安·维泰尔

板描述为下一个迈克尔-舒马赫。

维泰尔在2008赛季颇不顺利，前三站比赛都未能完赛。即便如此，红牛高层还是对维泰尔的才能给予强烈称赞。红牛的汽车运动顾问赫尔穆特-马科(HelmutMarko)承认，他们正在考虑在2009年让维泰尔进入红牛车队。

“是的，我这么认为。”马科对《汽车运动》杂志说到。“他很特殊，以他这个年龄，他已经非常了不起了。在赛车里他可以极具进攻性，在技术领域和身体锻炼方面他也很棒。红牛与他签了八年合约，我们还有未来两年的合同。”

红牛二队领队托斯特也对维泰尔的能力大加赞赏，并相信维泰尔具备在下个赛季取得分站胜利的潜力。

“他是目前最好的年轻车手之一。”托斯特补充到。“他的赛车年龄有15年，所以从驾驶的角度来看他已经很成熟了。而且他确实很聪明，我认为这是他在未来取得成功的关键。”

“无论在赛车内外，塞巴斯蒂安所达到的高水平已经超出了很多其他车手。”托斯特说。“如果我们为他提供一辆合适的赛车，他就知道自己可以做什么。他已经达到了很高的水准，一切取决于下个赛季他获得什么样的赛车。”

如果以上赞美之词还不够过瘾，那就听听红牛二队副老板，也是前著名F1车手杰哈德-博格是怎么说的吧。博格承认，维泰尔让他联想到了迈克尔-舒马赫。

“迈克尔看过他开卡丁车，而且已经感受到了他的潜力，这是经过认可的。”博格说到。“在某些方面，他们很相似。冷静，系统的工作方式，在比赛周末持续的提高，在比赛日的充分发挥。”

“对于他来说，感觉不到情景过得太快。他能记住在赛车中他所做的一切，然后以一种很好的方式向工程师讲解。我是一个要求比较苛刻的人，但是我很难从他身上找到任何缺点，除了经验。”博格对维泰尔的赞美仍在继续。“他脚踏实地，他非常自信，而且从不傲慢。车队里所有的人都喜欢他，他是一位英雄。”

年仅21岁的维泰尔出生在德国赫本海姆(Heppenheim)，一个靠近法兰克福的城镇，1995年起开始参加卡丁车比赛，他是看着舒马赫的比赛长大的。维泰尔所效力的红牛二队虽然被奥地利大亨控股，但却是一支意大利车队，前身是F1鱼腩米纳尔迪。当维泰尔站在蒙扎的领奖台上，先后奏响了德国国歌和意大利国歌。

提到舒马赫就不得不说维泰尔。这位被七冠王“钦点”的天之骄子2008赛季震惊了整个F1，伯尼当然也不例外。伯尼认为，这位被德国媒体昵称为“婴幼舒米”的21岁小将完全具备成为F1世界冠军的潜力。

“那一年当维泰尔出现在土耳其大奖赛（作为宝马-索伯车队的周五试车手），”伯尼回忆说到。“我提醒他一定要知道他的超级驾照只是暂时保留的。我不想看到他勉强自己而做错事情。然而，第二天我看到他的圈速时，值得注意的是塞巴斯蒂安竟然做出了最快圈速。这太特殊了，而今天我知道他将成为世界冠军。”

“塞巴斯蒂安年轻，聪明而且友好。他是半打年轻车手当中在未来有潜力成为世界冠军的最理想人选。”

塞巴斯蒂安·维泰尔-职业生涯

1995年：开始参加卡丁车赛

塞巴斯蒂安·维泰尔

2001年：欧洲少年卡丁车锦标赛总冠军

德国少年卡丁车锦标赛总冠军

摩纳哥青年卡丁车杯冠军

巴黎-贝西卡丁车赛冠军

2002年：国际卡丁车协会高级组欧洲锦标赛第六名

2003年：宝马方程式ADAC年度亚军。

2004年：宝马方程式ADAC年度冠军。

2005年：欧洲F3系列年度第五。

2006年：欧洲F3系列年度亚军

宝马-索伯F1车队测试车手

2007年：美国GP为宝马-索伯F1车队出战，在处子秀中拿到一个积分

匈牙利GP加盟红牛二队

2008年：代表红牛二队出战，获得35个积分排名年度车手第8位

在意大利大奖赛上获得职业生涯第一个分站赛冠军

塞巴斯蒂安·维泰尔-历史诞生

蒙扎见证历史诞生

北京时间2008年9月14日，F1意大利站正式比赛在蒙扎赛道结束。21岁德国小将维泰尔全程领先夺得个人首个F1

塞巴斯蒂安·维泰尔

分站冠军，继昨天成为最年轻杆位得主后，在今天成为F1历史最年轻的分站冠军。迈凯轮车手科瓦莱宁和宝马车上库比卡分获亚军和季军。汉密尔顿在马萨之后名列第七，仍以1分优势领先车手积分榜。

蒙扎赛前仍然在断断续续的下雨，赛道上的积水非常多。赛会决定用安全车带领方式的滚动发车。我们看到所有车手都选择了大雨胎。绿灯亮起后，排在第四位的波尔戴未能成功启动赛车。直到安全车带领一圈回来之后波尔戴的赛车才离开发车区。安全车带领到第三圈时驶回维修站，意大利站正式发车！

杆位得主维泰尔虽然是首次领跑发车，但是这位21岁的德国小将却显得很老道。安全车离开之前他方面速度压住车队并不断左右打方向，在进入大直道之前的右弯维泰尔突然加速，后面的科瓦莱宁根本没有机会发动进攻。所有车手都顺利通过第一弯，排名靠前车手们的名次没有任何变化。

在湿地条件下，维泰尔的状态与他昨天排位赛时同样强劲，他连续创造最快圈速以平均每圈比对手快一秒的优势扩大领先，五圈之后他已经领先科瓦莱宁超过5秒。第三位的韦伯同样无法威胁科瓦莱宁。而第四位的罗斯博格遭到马萨的紧逼。特鲁利、阿隆索和格洛克之间绞杀在一起。格洛克证明自己的经验还是不够，他在一次尝试超越阿隆索的时候失控侧滑，跌倒了第九位。

车队中腹，莱科宁和汉密尔顿暂时排在第13位和第14位，前面的费斯切拉成为一道很难逾越的障碍。莱科宁通过不断尝试，直到第9圈才抓住机会在一号弯超越费斯切拉。当费斯切拉挡在汉密尔顿身前的时候，汉密尔顿只用了一圈就超越对手。汉密尔顿正在证明自己雨战的实力，又过了一圈，汉密尔顿抓住机会超越莱科宁！第14圈，汉密尔顿继续超越海德菲尔德后上升到第十位。汉密尔顿的几次超车非常清晰坚决，没有拖泥带水。第15圈，汉密尔顿再次利用一号弯超过格洛克，与超越费斯切拉不同的是，这次他是从外线超的车，汉密尔顿的雨战技术发挥得淋漓尽致。第17圈，汉密尔顿又在著名的阿斯卡里弯超越库比卡，爬升到了第8位。两圈之后，汉密尔顿在直道上利用赛车强劲的动力在进弯之前就超过阿隆索。

回到领先集团，维泰尔在第17圈进站，此前他领先科瓦莱宁11秒。在汉密尔顿进行超车表演的同时，马萨也超过罗斯博格后上升到了第四位，而且在第18圈创造了最快圈速。此时天气预报显示不久将下大雨，而且持续时间会很长。科瓦莱宁、韦伯和马萨在第22圈同时进站。维泰尔再次回到领先位置。

汉密尔顿的疯狂超车仍在继续。英国小将在第22圈直道上超过特鲁利，然后又在第24圈超过罗斯博格。前面几位车手进站之后，没有进站的汉密尔顿的名次已经上升到了第二位！汉密尔顿在第25圈做出最快圈速，此时他只落后维泰尔不到2秒。莱科宁在第26圈进站，此前他超过了海德菲尔德名次排在第10位。汉密尔顿终于在第27圈进站加油，他的策略看起来是一次进站。同样一停策略的车手还有阿隆索、罗斯博格、以及两位宝马车手。

此时比赛已经过半，除去没有进站的车手，汉密尔顿出站之后排名第五位，而在他前面的维泰尔、科瓦莱宁、韦伯和马萨都还有一次进站。从策略上看，汉密尔顿绝对拥有取胜的机会。

30圈后比赛进入下半程，天气预报中的大雨没有降临，反而赛道越来越干。马萨在第32圈率先求变，他进站更换了标准雨胎。事实上此前阿隆索在首次进站时已经提前更换了标准雨胎。紧接着，科瓦莱宁、韦伯、库比卡等车手先后进站换胎，维泰尔和莱科宁也进站换胎了。比较遗憾的就是汉密尔顿了，他的战术被完全打乱，不得不在第36圈再次进站卸下大雨胎更换标准雨胎。汉密尔顿回到赛道后名次下降到了第8位。

40圈后领先者仍然是维泰尔，科瓦莱宁落后对手9秒，而且单圈速度并没有优势。库比卡和阿隆索因为押对了轮胎名次分别窜升到第三位和第四位，后面就是正在相互厮杀的海德菲尔德和马萨。汉密尔顿超过韦伯后上升到了第七位，正在追击马萨。不久，阿隆索、海德菲尔德、马萨和汉密尔顿四位车手已经咬在一起，战斗非常激烈。但是几圈之后汉密尔顿的速度有些慢，他已经无法跟上马萨和海德菲尔德的速度。而此前一直表现平平的莱科宁开始发飙，连续三次刷新最快圈速，名次也上升到了第9位。

最后几圈没有任何意外发生，维泰尔以领先科瓦莱宁12秒的优势率先通过终点线，21岁的德国小将继昨天创造夺

塞巴斯蒂安·维泰尔

杆位最年轻纪录之后，又在今天创造了夺分站冠军的最年轻纪录。迈凯轮车手科瓦莱宁和宝马车上库比卡分获亚军和季军。阿隆索和海德菲尔德名列第四、第五位。车手积分榜前两名马萨和汉密尔顿分别名列第六、第七。车手积分方面，汉密尔顿仍以1分优势领先马萨。F1下一站比赛将于9月26日至28日在首次承办F1大奖赛的新加坡举行。

21岁6个月零7天的年龄，维泰尔成为了F1历史上最年轻的分站赛冠军。这个舒马赫钦点的接班人在赛后显得非常激动，在领奖台上手舞足蹈。而在舒马赫之后，德国国歌和意大利国歌终于又一次联袂出现在了F1赛场上。

2008年F1意大利站成绩表

名次 车手 车队 成绩（时差）

1 维泰尔 红牛二队-法拉利 1h26:47.000

2 科瓦莱宁 迈凯轮-梅赛德斯 12.512

3 库比卡 宝马-索伯 20.471

4 阿隆索 雷诺 23.903

5 海德菲尔德 宝马-索伯 27.748

6 马萨 法拉利 28.816

7 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 29.012

8 韦伯 红牛-雷诺 32.048

9 莱科宁 法拉利 39.468

10 皮奎特 雷诺 54.445

11 格洛克 丰田 58.888

12 中岛一贵 威廉姆斯-丰田 1:02.015

13 特鲁利 丰田 1:05.954

14 罗斯伯格 威廉姆斯-丰田 1:08.635

15 巴顿 本田 1:13.370

16 库特哈德 红牛-雷诺 1圈

17 巴里切罗 本田 1圈

18 波尔戴 红牛二队-法拉利 1圈

19 苏蒂尔 印度力量-法拉利 2圈

20 费斯切拉 印度力量-法拉利 12圈退出

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