高唐信息港最新招聘_高唐信息港最新招聘暑假工

1.高唐全程高速到东营港多少公里

高唐信息港的用户群，概况起来可归纳为以下6方面：

政府、事业单位公务人员； 大中企业办公、行政人员； 民营企业、个体老板与职员； 中学、高中、院校学生； 各阶层中高收入百姓； 外地就业、创业人员。

高唐全程高速到东营港多少公里

基本概况

聊城市地处经济发达的山东省，居鲁西，临河南、河北，位于华东、华北、华中三大行政区交界处。代表中国商业文明的京杭大运河和代表农业文明的黄河在此交汇，贯穿中国南北的京九铁路和连接祖国东西的胶济邯铁路及高速公路在此相交形成“黄金大十字”。聊城不仅起着辐射和带动鲁西经济发展的中心作用，而且也是与山西、河北等内陆省份进行经济、技术、文化交流的重要通道。聊城既可利用东部沿海的先进技术，还可利用东部省份的丰富资源，是中国重要的交通枢纽、能源基地、内陆口岸和辐射冀鲁豫交界地区的中心城市。

聊城市位于北纬35°47’～37°02’和东经115°16’～116°32’之间，南北直距138公里，东西直距114公里。总面积8715平方公里，总人口557.52万人，人口密度每平方公里640人。其中，少数民族38个，约有6.73万人。市境地处黄河冲击平原，地势西南高、东北低。耕地面积553183公顷，人均耕地面积1.49亩。属于暖温带季风气候区，半干燥大陆性气候。气候适宜，光照充足，全年光照时数在2463~2741小时之间，无霜期200天左右。聊城市辖冠县、莘县、阳谷、东阿、茌平、高唐、东昌府区、经济技术开发区，代管省辖市临清市，下辖126个乡、镇、办事处，6516个村委会。2001年末，全市企业单位1219个，事业单位1481个，机关单位1010个，全部单位在岗职工人数为325020人。

聊城历史悠久、文化灿烂。早在原始社会就有先民在此繁衍生息、从事农业生产。市境发现了距今约六七千年的8座龙山文化城，它们是迄今为止全国发现的最大的龙山文化城。可见，古济水西岸是当时一个极其重要的政治文化中心。夏商周时期，聊城经济和社会发展较快，农业和手工业比较发达；春秋时期，聊城为齐国西部重要城邑；战国时期，聊城为诸侯争战之地；秦汉时期，经济文化得到较快发展，人民生活水平大有改善，铜、铁、铝是主要生产工具，利用水井解决饮水和灌溉问题，豪富之家乘车马出行，铜镜、熏炉成为必需品，能制作工艺水平较高的陶器，文化教育事业发展较快，培养了不少名士武将；三国、两晋、南北朝时期，战乱频繁，自然灾害较多，其间局部统一的时期，社会相对稳定，经济文化事业有一定程度的恢复和发展；隋大业4年（公元608年），隋炀帝开凿京杭大运河，使市境交通、水利便利，促进了经济文化的发展，当时临清是重要的交通枢纽。唐代是市境政治、经济、文化全面发展的时期，尤其是教育事业发达，造就了许多名人；明清两代是聊城历史上的辉煌时期，元至元二十六年（1289）到明永乐九年（1411）间曾数次兴工开复会通河，纵贯中国南北的大运河为聊城的发展繁荣带来勃勃生机，临清、聊城（今之东昌府区）成为沿运九大商埠之一。聊城“廛市烟火之相望，不下十万户”、商贾云集、百业兴隆、帆樯如林、舳舻相接、车马络绎、货积如山。外籍商人会馆傍河而立，有崇楼高阁、殿宇名刹，清康熙帝4次来聊，乾隆帝9次驻跸聊城。市境商贸昌盛，农业、纺织业、印刷业、笔业、工艺品生产业、砖窑业、食品业、造船业、漕运业发达。民国建立之前，市境有同盟会会员秘密组织民众进行革新。民国时期，聊城是鲁西政治、文化、中心。民国初，有棉业研究所、讲习所、实验厂，修建了公路，成立了汽车运输公司、电灯公司、银行、织布厂、医院、官立中学堂、师范学校等。民国中后期，由于军阀混战、日军入侵，农工商各业遭受极大破坏。1937年“七七事变”后，聊城成为抗日的前沿。抗日武装6万余人，与日军作战80余次，保卫收复了大片国土，聊城人民为抗日战争胜利作出了巨大贡献和牺牲。时期，聊城是中国人民解放军的后方基地，刘邓大军挺进大别山、强渡黄河之际，市境有3.7万人参军入伍；在淮海战役、渡江南下作战中，境内民众组织运输队、担架队全力支援解放军作战，为战争胜利作出了巨大贡献。中华人民共和国成立后，聊城人民继承优秀历史传统，艰苦奋斗、锐意进取，各行各业都取得了重大成就。

聊城资源丰富、交通便利、通讯发达、旅游业成为新兴产业。聊城是中国重要的商品粮、优质棉、蔬菜、果品、畜禽生产基地和农副产品深加工和出口基地。其中高蛋白小麦、鸭梨、圆铃大枣、香瓜、小尾寒羊、鲁西黄牛等名优稀特产品驰名中外，无公害蔬菜种植面积达到100万亩，食用菌栽培面积居全国首位，久负盛名的冠县鸭梨种植面积达60万亩，为全国之最，肉牛年出栏100多万头，肉鸡年出栏500多万只。水利资源充足，境内有徒骇河、马颊河、京杭大运河纵贯南北，加之位于黄河位山灌区上游，水利条件十分优越。市境可利用地表水资源多年平均总量为454.86亿立方米，过境黄河水资源420.3亿立方米，地下水资源可利用量9.51亿立方米。煤、石油、天然气、石灰石、石膏、铁等地下矿藏丰富。地热资源尚待开发。生物资源种类繁多，粮食作物品种500多个，经济作物品种107个，蔬菜品种600多个，药材品种61个，林木果树品种225个，花卉品种146个，饲养动物品种95个。聊城是山东省交通最发达的城市之一，京九铁路、邯济铁路、济馆高速公路在此交汇，是连接东西南北的重要交通枢纽。聊城铁路编组站是京九线上的4大编组站之一。从聊城出发，1小时到达济南空港，4小时到达青岛海港，4个半小时即可到达北京。 信息产业发展迅速，实现了交换程控化、传输数字化、网络立体化的现代化电信网络。聊城还开通了计算机互联网和多媒体通讯网络。“聊城信息港”是中国公众多媒体信息网的一部分，它与国外信息网相连，实现了与世界资源共享。 聊城是国家历史文化名城，自然资源与人文景观相互交融形成了丰富的旅游资源。名胜古迹2700多处，有旅游开发价值的景观有470多处。国家级重点文物保护单位3处，省级重点保护单位15处，特别是聊城城区独具“江北水城”特色，素有“中国北方的威尼斯”之称。

聊城经济发展迅速、百业俱兴。2007年，实现国内生产总值839.45亿元，第一产业增加值138.84亿元，第二产业增加值491.95亿元，第三产业增加值208.66亿元，一、二、三产业结构比例为29.5∶43.5∶27.0。人均国内生产总值15312元。 工农业总产值573.47亿元。 实有耕地面积553183公顷，农业人口人均占有耕地1.84亩，农林牧渔业总产值163.01亿元，粮食产量423.87万吨，棉花产量8.47万吨,油料产量27.70万吨,水果产量34.99万吨,蔬菜产量743.66万吨,肉类总产量39.20万吨,禽蛋产量30.10万吨,大生畜年末存栏150.55万头,水产品产量39.08万吨,农民人均纯收入2353元,农民人均生活消费支出1492元。 全部工业总产值453.45亿元，其中，规模以上工业总产值393.40亿元。全市工业企业1301个，大中型工业企业102个（国有工业企业53个），小型企业260个。国有工业企业87个、总产值965123万元，集体工业企业57个、总产值299471万元，股份合作工业企业12个、总产值114154万元，股份制工业企业84个、总产值1026504万元。外商及港澳台工业企业16个、总产值130033万元，中央工业企业1个、总产值9577万元，省属工业企业2个、总产值52438万元。 出口总额12628万美元、比上年增长38.1%，进口总额4527万美元、比上年减少10%。全社会固定资产投资103.37亿元、比上年增长19.9%; 实际利用外资额3660万美元，比上年增长45.3%。公路客运量1779万人,公路货运量881万吨，电信业务总量126862万元,邮政业务总量15218万元。

驾车路线：全程约372.6公里

起点：高唐县

1.高唐县内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿金城西路行驶450米，进入官道北路

2) 沿官道北路行驶3.8公里，直行进入G105

3) 沿G105行驶1.7公里，左转进入高唐立交

2.沿高唐立交行驶620米，过高唐立交，直行进入青银高速公路

3.沿青银高速公路行驶65.4公里，朝青岛/上海方向，稍向右转进入绕城高速公路

4.沿绕城高速公路行驶830米，过表白寺枢纽立交，直行进入绕城高速公路

5.沿绕城高速公路行驶10.9公里，朝北京/济南/G2方向，稍向右转进入京沪高速公路

6.沿京沪高速公路行驶1.3公里，直行进入京沪高速公路

7.沿京沪高速公路行驶93.0公里，朝滨州/德州/S12方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶1.2公里，直行进入滨德高速公路

9.沿滨德高速公路行驶64.0公里，朝北京/青岛方向，稍向右转进入荣乌高速公路

10.沿荣乌高速公路行驶670米，过沙洼枢纽立交，直行进入荣乌高速公路

11.沿荣乌高速公路行驶66.6公里，朝集贤/东营港/S7201方向，稍向右转进入疏港路枢纽

12.沿疏港路枢纽行驶1.2公里，过疏港路枢纽约360米后，直行进入东营港疏港高速公路

13.沿东营港疏港高速公路行驶52.6公里，直行进入东营港疏港高速公路

14.东营市内驾车方案

1) 沿东营港疏港高速公路行驶40米，直行

2) 行驶2.3公里，右前方转弯进入海港路

3) 沿海港路行驶4.9公里，到达终点

终点：东营港